風(fēng)險(xiǎn)提示:本文為財(cái)報(bào)教學(xué)文章,不包含推薦行為,請(qǐng)勿據(jù)此操作,注意安全。 深夜十一點(diǎn),財(cái)官收到一份加密檔案,封面上印著“雙飛集團(tuán)”四個(gè)字。打開檔案,第一頁(yè)數(shù)據(jù)就讓財(cái)官咖啡杯停在了半空:前三季度凈利潤(rùn)4602.40萬元,同比下降6.26%。 利潤(rùn)下滑,這本該是一份普通的成績(jī)單。但財(cái)官的手指劃過下一行時(shí),整個(gè)人突然坐直。 銷售商品收到的現(xiàn)金凈額7272.50萬元,同比增長(zhǎng)141.87%,這個(gè)數(shù)字竟然比凈利潤(rùn)高出58%! {jz:field.toptypename/} 利潤(rùn)在倒退,現(xiàn)金卻在狂奔。這違反
我的天!最近A股商業(yè)航天板塊的劇情也太魔幻了吧!前一周還集體暴漲,龍頭股瘋狂拉升,朋友圈全是“航天牛股yyds”的歡呼,結(jié)果1月13日直接集體跳水,十多只個(gè)股跌停,這過山車坐得我都替投資者捏把汗——這情緒切換也太快了吧! 最讓我震驚的是藍(lán)箭航天的IPO消息,說實(shí)話,一開始我真看懵了:三年半虧了快35億,2025年上半年?duì)I收才3643萬,這虧損幅度比營(yíng)收還多近百倍,居然能走到現(xiàn)場(chǎng)檢查環(huán)節(jié)?換以前的A股,這簡(jiǎn)直是天方夜譚??! 后來我問了之前認(rèn)識(shí)的航天圈朋友,他一句話點(diǎn)醒我:“這行哪有不燒錢的?”
[#理性看待熱門股風(fēng)險(xiǎn)提示公告#]近日,多只#商業(yè)航天#、AI等熱門概念股在異動(dòng)公告中提示投資風(fēng)險(xiǎn),但市場(chǎng)熱度依舊不減,意味著部分投資者對(duì)熱門股的風(fēng)險(xiǎn)提示公告重視程度并不夠。然而,熱門股的風(fēng)險(xiǎn)提示多數(shù)值得投資者認(rèn)真對(duì)待,尤其涉及大股東減持的熱門股,短期投資風(fēng)險(xiǎn)或許已經(jīng)較高。#a股# 熱門股之所以備受追捧,很大程度上源于其背后所承載的熱門概念和市場(chǎng)預(yù)期。這些概念不僅吸引了大量資金和投資者的眼球,同時(shí)也推動(dòng)相關(guān)上市公司股價(jià)短期內(nèi)不斷走高。 {jz:field.toptypename/} 熱門股的市
今日消息面: 【美股三大指數(shù)集體收跌,道指收跌0.8%】隔夜美股三大指數(shù)集體收跌,道指跌0.80%,納指跌0.1%,標(biāo)普500指數(shù)跌0.19%。銀行股普跌,KBW銀行指數(shù)下跌1.3%,摩根大通下跌4.2%。科技股漲跌互現(xiàn),英特爾漲超7%并創(chuàng)近兩年新高,AMD漲超6%,Meta、亞馬遜、微軟跌超1%。熱門中概股多數(shù)下跌,納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)跌1.86%。 【美國(guó)12月CPI同比增長(zhǎng)2.7% 符合市場(chǎng)預(yù)期】美國(guó)12月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長(zhǎng)2.7%,預(yù)估為2.7%,前值為2.7%。 【首破45萬億元
鳳凰彩票app 杭州萬億級(jí)航天夢(mèng), 一飛沖天
2026-01-21從河姆渡遺址的“雙鳥朝陽(yáng)”象牙紋,到宋代沈括《夢(mèng)溪筆談》中對(duì)隕石的精準(zhǔn)記述,從“中國(guó)民間航天教育第一人”姚愛英捐款181.2元為國(guó)造火箭,到C919大飛機(jī)核心部件杭州產(chǎn),從吉利汽車跨界造衛(wèi)星,到全球首款液氧甲烷火箭朱雀“飛天”…… 刻在浙江基因里的飛天夢(mèng),正在一步步變成現(xiàn)實(shí)。 省兩會(huì)期間,都市快報(bào)、橙柿互動(dòng)推出“飛天——星空浩瀚浙里啟航”特別策劃,帶大家走進(jìn)浙江飛天夢(mèng),看千年仰望如何化為“浙”里實(shí)景。 1月9日,聯(lián)合國(guó)天基信息災(zāi)害管理與應(yīng)急反應(yīng)平臺(tái)點(diǎn)贊杭州企業(yè)地衛(wèi)二在“星載邊緣計(jì)算”領(lǐng)域的突破
鳳凰彩票welcome 商業(yè)航天走到分歧點(diǎn) 5條判斷路徑幫你不踏空
2026-01-21當(dāng)下商業(yè)航天熱度居高不下,2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模沖到2.5-2.8萬億元,民營(yíng)火箭全年23次發(fā)射成功率達(dá)98.5%,企業(yè)數(shù)量也突破了600家,可行業(yè)里的分歧卻越來越大,有人說現(xiàn)在已經(jīng)是天花板,再碰就是接盤,也有人覺得這才剛起步,真正的機(jī)會(huì)還沒到來,不少想關(guān)注這個(gè)賽道的人都被這些聲音搞懵了,不知道該信誰(shuí)、該怎么選。其實(shí)面對(duì)這樣的萬億級(jí)新賽道,不用被各種雜音帶偏,找對(duì)核心判斷邏輯就能避開坑、抓準(zhǔn)方向,畢竟對(duì)普通人來說,能看懂趨勢(shì)、不踏空,才是最實(shí)在也最讓人安心的事。 {jz:field.toptype
近日,藍(lán)箭航天科創(chuàng)板IPO獲受理,其招股書顯示:公司已與中國(guó)星網(wǎng)和垣信衛(wèi)星均簽訂正式發(fā)射服務(wù)合同,公司朱雀三號(hào)中大型液氧甲烷可重復(fù)使用運(yùn)載火箭已入選中國(guó)星網(wǎng)的核心供應(yīng)商名單,已中標(biāo)垣信衛(wèi)星《2025年運(yùn)載火箭發(fā)射服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目》一箭18星火箭發(fā)射服務(wù)。公司將以批量化、高頻次的發(fā)射服務(wù)滿足中國(guó)星網(wǎng)“GW星座”和垣信衛(wèi)星“千帆星座”等重大戰(zhàn)略需求。 “GW星座”和“千帆星座”是中國(guó)規(guī)劃的兩個(gè)大型衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目,其中,GW星座是中國(guó)星網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座,計(jì)劃發(fā)射共計(jì)約12992顆衛(wèi)星,計(jì)劃在5
2026年1月19日上午,神舟二十號(hào)飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸。跟隨返回艙一同回到地球的還有空間站退役艙外服B,該航天服由11名航天員在8次載人飛行任務(wù)中接力使用,成為我國(guó)空間站首套實(shí)現(xiàn)“4年20次”延壽目標(biāo)的艙外服。 視頻顯示,艙外服上寫滿了中國(guó)航天員的簽名。其中既有首次穿戴的神舟十二號(hào)?航天員湯洪波,也有穿戴次數(shù)最多的神舟二十號(hào)航天員陳冬,還有單次穿戴時(shí)間最長(zhǎng)的神舟十九號(hào)航天員宋令東。 此前,中國(guó)艙外航天服沒有被完整帶回過地球。據(jù)央視新聞報(bào)道,沒有被帶回的原因是艙外航天服在太空中經(jīng)歷了
近期,“南天門”計(jì)劃的相關(guān)報(bào)道引發(fā)了市場(chǎng)廣泛關(guān)注,該計(jì)劃是中航工業(yè)打造的航空科幻IP,用科幻設(shè)定展現(xiàn)出中國(guó)空天技術(shù)的未來圖景,其不僅是我國(guó)航天領(lǐng)域的一次重大突破,更是商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的生動(dòng)縮影。與此同時(shí),商業(yè)航天板塊在資本市場(chǎng)上也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭。自2025年11月下旬以來,商業(yè)航天板塊表現(xiàn)甚為強(qiáng)勁,指數(shù)最高漲幅已近翻倍。這一市場(chǎng)表現(xiàn)背后,是商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)從“大國(guó)重器”向“工業(yè)消費(fèi)品”轉(zhuǎn)折的深刻變革。在政策支持和市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下,商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。 千帆競(jìng)發(fā),政策助力
{jz:field.toptypename/} 36 氪獲悉,航天發(fā)展發(fā)布異動(dòng)公告,公司股票連續(xù)三個(gè)交易日收盤價(jià)格跌幅偏離值累計(jì)超過 20%。根據(jù)《深圳證券交易所交易規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定,屬于股票交易異常波動(dòng)的情形。公司以航天防務(wù)信息科技為主要發(fā)展方向,聚焦主責(zé)主業(yè),持續(xù)發(fā)展藍(lán)軍體系及裝備、新一代通信與指控裝備等業(yè)務(wù)。2025 年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 16.97 億元,較上年同期上升的重要原因是船舶交付。公司下屬航天天目衛(wèi)星科技有限公司主要從事商業(yè)低軌衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)及數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù),其 2025 年


















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